Práve vyhľadávate
Antarktída - tučňiaci cis…
- Nezáleží
0 - dní
2 dospelí
0 -
Od mora m
Popis zájezdu
Fakultatívne príplatky (prípadne zľavy pri vyššom počte osôb v kajute):
- príplatok za kajutu kategórie Twin - veľké okno, kajutu Deluxe a kajutu Superior - NA VYŽIADANIE
- príplatok za 1/1 kajutu Twin Private - malé okno - 6.500,- EUR/osoba
- zľava za ubytovanie v zdieľanej 3 alebo 4 lôžkovej kajute - NA VYŽIADANIE
Na tento zájazd sa nevzťahujú žiadne zľavy!
Poznámka: vzhľadom na expedičný charakter cesty je program orientačný a konkrétna trasa, jej časti alebo jej poradie sa môžu meniť na základe aktuálnych poveternostných, ľadových a iných podmienok. Rozhodujúce slovo má vždy kapitán lode!
Poznámka: každý účastník expedície zahŕňajúcej lety vrtuľníkom berie na vedomie, rozumie jej a súhlasí s podmienkou, že čo sa týka predpokladaných letov - ich konanie nemožno nijako garantovať, ani jednotlivé letové sekvencie, a taktiež nemožno garantovať ani akýkoľvek konkrétny počet uskutočnených letov. Rozhodujúce slovo má vždy kapitán plavidla a piloti helikoptér!
LOĎ ORTELIUS:
Loď Ortelius bola postavená pre výskumné účely Ruskej akadémie vied. Po doslúžení ako vedecké plavidlo prešla loď v rokoch nákladnou kompletnou rekonštrukciou tak, aby spĺňala všetky súčasné technické aj bezpečnostné normy a zároveň vyhovovala expedičnému charakteru zájazdu. Všetky kajuty majú príslušenstvo, väčšina dvojlôžkových kabín je vybavená poschodovými posteľami. Dôležitým aspektom je ľadoborcová klasifikácia UL1 / 1A, čo lodi umožňuje pohyb v letnom a jesennom období vo vodách zamrznutých jednoročným ľadom.
Spoločné priestory:
Salón s barom a knižnicou, z ktorého je výborný výhľad na scenérie
na trase, reštaurácia, prednášková sála, na vonkajších palubách
lodi je tiež možné si pohodlne vychutnávať prírodné krásy počas
trasy.
Technické údaje o lodi:
Dĺžka 91 m; šírka 17,6 m; ponor 5,8 m; hrubý objem 4.575 t; pohon -
6 kombinovaných elektrodieselových motorov; maximálna rýchlosť 14,3
uzlov; ľadoborcová klasifikácia UL1 (= 1A).
Posádka - cca 48 osôb (podľa obsadenia).
Maximálny počet cestujúcich - 116 osôb.
* cestovné poistenie ECP PLUS zahŕňa poistenie storno poplatkov do 1.600,- EUR/osoba. V prípade záujmu je možné doplatiť si STORNO PLUS za poplatok 5,6% z celkovej ceny zájazdu.
Program zájezdu:
1. den ODLET Z PRAHY (VIEDNE)
Odbavenie 2 hodiny pred odletom. Odlet do Ushuaia cez Buenos
Aires.
2. den BUENOS AIRES - USHUAIA
Prílet do Buenos Aires, odlet do Ushuaii. Nocľah v Ushuaia.
3. den USHUAIA
Raňajky. Možnosť návštevy Národného parku Tierra del Fuego,
nalodenie na expedičný ľadoborec a plavba prielivom Beagle smerom
na juh.
4. - 5. den DRAKOV PRIELIV
Plavba cez Drakov prieliv. Počas celej plavby prebieha na lodi
populárny odborný program s polárnickou tematikou (prednášky,
filmy, videoprojekcia, odborné komentáre k navštíveným lokalitám,
procesom, histórii). Možno tiež pozorovať morské vtáctvo - niekoľko
druhov albatrosov (medzi nimi aj najväčšieho lietajúceho vtáka na
svete - albatrosa sťahovavého), fulmarov ľadových.
6. den ANTARKTÍDA - WEDELLOVO MORE
Vplávanie do Wedellovho mora, ak podmienky dovolia, vystúpenie na
Antarktickom polostrove pri Brown Bluff. Počas plavby Weddellovým
morom sa postupne môžu objavovať mohutné ľadové kryhy pripomínajúce
obrovské stolové dosky - pre oblasť na východ od Antarktického
polostrova typický úkaz. Na mnohých by hravo pristáli veľké
dopravné lietadlá, na niektoré by sa bez problémov vošlo mesto s
veľkosťou Prahy. Doposiaľ vôbec najväčšia ľadová kryha mala rozlohu
31.000 km²; bola teda väčšia ako Belgicko.
7. - 8. den ANTARKTÍDA - KOLÓNIA TUČNIAKOV
CISÁRSKYCH
Tieto dva dni sú vyhradené na výsadok helikoptérou ku kolónii
tučniakov cisárskych na ostrove Snow Hill Island. Dosiahnutie
kolónie je možné len pomocou helikoptéry, ktorej prevádzka je však
závislá na prírodných silách. Ak príroda dovolí, kapitán nájde
vhodnú pozíciu pre začatie výsadku ku kolónii tučniakov. Let trvá
cca 15 minút (kapacita helikoptéry je 6 osôb). Miesto pristátia je
vždy veľmi starostlivo vybrané najmä s ohľadom na nerušený život
kolónie. Po pristátí je preto nutné ísť pešo cca 45 minút k
samotnej kolónii.Poznámka: Vzhľadom k odlúčenosti lokality je
prevádzka helikoptéry či uskutočnenie výsadkov bez záruky.
Rozhodujúcim faktorom sú vždy aktuálne poveternostné a iné
podmienky a jedinou prioritou je bezpečnosť všetkých zúčastnených.
O konaní výsadkov rozhodne vedúci expedície či kapitán
plavidla.
9. den ANTARKTÍDA - OSTROVY WEDDELLOVHO
MORA
Pokiaľ budú výsadky helikoptérou ku kolónii tučniakov cisárskych
úspešné, nasledujú plánované výsadky na ostrovy vo Weddellovom
mori, alebo na Antarktickom polostrove. Na ostrovoch Devil Island a
Brown Bluff žijú dravé chaluhy, fulmary, a tiež tučňiaky krúžkové a
oslie, ktoré v porovnaní s najväčšími tučniakmi cisárskymi
dorastajúcimi až 120 cm, vyzerajú maličkí. Na ostrove Vega Island
je významná prítomnosť sedimentov z obdobia kriedy, a boli tu
nájdené mnohé veľmi zachovalé skameneliny prehistorických jašterov.
Na 2 km vzdialenom ostrove Jamesa Rossa stojí česká Mendelova
polárna stanica. Ak výsadky za tučniakmi v deň 7. a 8. nebudú
úspešné, nasleduje v tento deň ďalší pokus - výsadok na Snow Hill
Island.
10. den ANTARKTÍDA - HALF MOON ISLAND
Výsadok na ostrove Half Moon Island, kde sa vyskytujú tučniaky
oslie a uzdičkové, tulene Weddellove a nosáči sloní. Následne
popoludní posledný výsadok v zátoke Pendulum Cove na malom
vulkanickom ostrovčeku Deception Island.
11. - 12. den DRAKOV PRIELIV
Plavba na sever Drakovým prielivom.
13. den USHUAIA - BUENOS AIRES
Vylodenie v Ushuaii, prelet do Buenos Aires. Nocľah v Buenos
Aires.
14. den BUENOS AIRES
Prehliadka mesta, kde sa zrodilo svetoznáme tango, vrátane
ústredného námestia Plaza de Mayo s katedrálou a prezidentským
palácom, ktorý vďaka svojej ružovkastej farbe dostal prezývku Casa
Rosada, najširšej ulice sveta Avenidy de 9 Julio, Obelisku
republiky a budovy Opery a luxusnej pešej nákupnej zóny Avenidy de
Florida. Nocľah v Buenos Aires.
15. den BUENOS AIRES
Raňajky. Voľný deň v Buenos Aires, večer predstavenie argentínskeho
tanga s večerou v národnom štýle.
16. den ODLET Z BUENOS AIRES
Odlet z Buenos Aires.
17. den PRÍLET DO PRAHY (VIEDNE)
CENA ZÁJEZDU ZAHRNUJE
- leteckú dopravu na trase Praha - Buenos Aires - Ushuaia a späť s medzipristátiami (možnosť odletu z Viedne na vyžiadanie, možný príplatok)
- letiskové taxy
- prístavné taxy
- lodnú dopravu podľa itineráru na lodi Ortelius
- ubytovanie v dvojlôžkovej kajute Twin Private s malým oknom a plnou penziou
- 3 x nocľah v Buenos Aires s raňajkami v hoteli kategórie 4*
- 1 x nocľah v Ushuaia s raňajkami v hoteli kategórie 4*
- 1 x večerný program v Buenos Aires
CENA ZÁJEZDU NEZAHRNUJE
- prepitné a osobnú útratu
- fakultatívne výlety
- služby česky/slovensky hovoriaceho sprievodcu
- cestovné poistenie ECP PLUS 6,80 EUR/osoba/deň
Popis zájezdu
Fakultatívne príplatky (prípadne zľavy pri vyššom počte osôb v kajute):
- príplatok za kajutu kategórie Twin - veľké okno, kajutu Deluxe a kajutu Superior - NA VYŽIADANIE
- príplatok za 1/1 kajutu Twin Private - malé okno - 6.500,- EUR/osoba
- zľava za ubytovanie v zdieľanej 3 alebo 4 lôžkovej kajute - NA VYŽIADANIE
Na tento zájazd sa nevzťahujú žiadne zľavy!
Poznámka: vzhľadom na expedičný charakter cesty je program orientačný a konkrétna trasa, jej časti alebo jej poradie sa môžu meniť na základe aktuálnych poveternostných, ľadových a iných podmienok. Rozhodujúce slovo má vždy kapitán lode!
Poznámka: každý účastník expedície zahŕňajúcej lety vrtuľníkom berie na vedomie, rozumie jej a súhlasí s podmienkou, že čo sa týka predpokladaných letov - ich konanie nemožno nijako garantovať, ani jednotlivé letové sekvencie, a taktiež nemožno garantovať ani akýkoľvek konkrétny počet uskutočnených letov. Rozhodujúce slovo má vždy kapitán plavidla a piloti helikoptér!
LOĎ ORTELIUS:
Loď Ortelius bola postavená pre výskumné účely Ruskej akadémie vied. Po doslúžení ako vedecké plavidlo prešla loď v rokoch nákladnou kompletnou rekonštrukciou tak, aby spĺňala všetky súčasné technické aj bezpečnostné normy a zároveň vyhovovala expedičnému charakteru zájazdu. Všetky kajuty majú príslušenstvo, väčšina dvojlôžkových kabín je vybavená poschodovými posteľami. Dôležitým aspektom je ľadoborcová klasifikácia UL1 / 1A, čo lodi umožňuje pohyb v letnom a jesennom období vo vodách zamrznutých jednoročným ľadom.
Spoločné priestory:
Salón s barom a knižnicou, z ktorého je výborný výhľad na scenérie
na trase, reštaurácia, prednášková sála, na vonkajších palubách
lodi je tiež možné si pohodlne vychutnávať prírodné krásy počas
trasy.
Technické údaje o lodi:
Dĺžka 91 m; šírka 17,6 m; ponor 5,8 m; hrubý objem 4.575 t; pohon -
6 kombinovaných elektrodieselových motorov; maximálna rýchlosť 14,3
uzlov; ľadoborcová klasifikácia UL1 (= 1A).
Posádka - cca 48 osôb (podľa obsadenia).
Maximálny počet cestujúcich - 116 osôb.
* cestovné poistenie ECP PLUS zahŕňa poistenie storno poplatkov do 1.600,- EUR/osoba. V prípade záujmu je možné doplatiť si STORNO PLUS za poplatok 5,6% z celkovej ceny zájazdu.
Program zájezdu:
1. den ODLET Z PRAHY (VIEDNE)
Odbavenie 2 hodiny pred odletom. Odlet do Ushuaia cez Buenos
Aires.
2. den BUENOS AIRES - USHUAIA
Prílet do Buenos Aires, odlet do Ushuaii. Nocľah v Ushuaia.
3. den USHUAIA
Raňajky. Možnosť návštevy Národného parku Tierra del Fuego,
nalodenie na expedičný ľadoborec a plavba prielivom Beagle smerom
na juh.
4. - 5. den DRAKOV PRIELIV
Plavba cez Drakov prieliv. Počas celej plavby prebieha na lodi
populárny odborný program s polárnickou tematikou (prednášky,
filmy, videoprojekcia, odborné komentáre k navštíveným lokalitám,
procesom, histórii). Možno tiež pozorovať morské vtáctvo - niekoľko
druhov albatrosov (medzi nimi aj najväčšieho lietajúceho vtáka na
svete - albatrosa sťahovavého), fulmarov ľadových.
6. den ANTARKTÍDA - WEDELLOVO MORE
Vplávanie do Wedellovho mora, ak podmienky dovolia, vystúpenie na
Antarktickom polostrove pri Brown Bluff. Počas plavby Weddellovým
morom sa postupne môžu objavovať mohutné ľadové kryhy pripomínajúce
obrovské stolové dosky - pre oblasť na východ od Antarktického
polostrova typický úkaz. Na mnohých by hravo pristáli veľké
dopravné lietadlá, na niektoré by sa bez problémov vošlo mesto s
veľkosťou Prahy. Doposiaľ vôbec najväčšia ľadová kryha mala rozlohu
31.000 km²; bola teda väčšia ako Belgicko.
7. - 8. den ANTARKTÍDA - KOLÓNIA TUČNIAKOV
CISÁRSKYCH
Tieto dva dni sú vyhradené na výsadok helikoptérou ku kolónii
tučniakov cisárskych na ostrove Snow Hill Island. Dosiahnutie
kolónie je možné len pomocou helikoptéry, ktorej prevádzka je však
závislá na prírodných silách. Ak príroda dovolí, kapitán nájde
vhodnú pozíciu pre začatie výsadku ku kolónii tučniakov. Let trvá
cca 15 minút (kapacita helikoptéry je 6 osôb). Miesto pristátia je
vždy veľmi starostlivo vybrané najmä s ohľadom na nerušený život
kolónie. Po pristátí je preto nutné ísť pešo cca 45 minút k
samotnej kolónii.Poznámka: Vzhľadom k odlúčenosti lokality je
prevádzka helikoptéry či uskutočnenie výsadkov bez záruky.
Rozhodujúcim faktorom sú vždy aktuálne poveternostné a iné
podmienky a jedinou prioritou je bezpečnosť všetkých zúčastnených.
O konaní výsadkov rozhodne vedúci expedície či kapitán
plavidla.
9. den ANTARKTÍDA - OSTROVY WEDDELLOVHO
MORA
Pokiaľ budú výsadky helikoptérou ku kolónii tučniakov cisárskych
úspešné, nasledujú plánované výsadky na ostrovy vo Weddellovom
mori, alebo na Antarktickom polostrove. Na ostrovoch Devil Island a
Brown Bluff žijú dravé chaluhy, fulmary, a tiež tučňiaky krúžkové a
oslie, ktoré v porovnaní s najväčšími tučniakmi cisárskymi
dorastajúcimi až 120 cm, vyzerajú maličkí. Na ostrove Vega Island
je významná prítomnosť sedimentov z obdobia kriedy, a boli tu
nájdené mnohé veľmi zachovalé skameneliny prehistorických jašterov.
Na 2 km vzdialenom ostrove Jamesa Rossa stojí česká Mendelova
polárna stanica. Ak výsadky za tučniakmi v deň 7. a 8. nebudú
úspešné, nasleduje v tento deň ďalší pokus - výsadok na Snow Hill
Island.
10. den ANTARKTÍDA - HALF MOON ISLAND
Výsadok na ostrove Half Moon Island, kde sa vyskytujú tučniaky
oslie a uzdičkové, tulene Weddellove a nosáči sloní. Následne
popoludní posledný výsadok v zátoke Pendulum Cove na malom
vulkanickom ostrovčeku Deception Island.
11. - 12. den DRAKOV PRIELIV
Plavba na sever Drakovým prielivom.
13. den USHUAIA - BUENOS AIRES
Vylodenie v Ushuaii, prelet do Buenos Aires. Nocľah v Buenos
Aires.
14. den BUENOS AIRES
Prehliadka mesta, kde sa zrodilo svetoznáme tango, vrátane
ústredného námestia Plaza de Mayo s katedrálou a prezidentským
palácom, ktorý vďaka svojej ružovkastej farbe dostal prezývku Casa
Rosada, najširšej ulice sveta Avenidy de 9 Julio, Obelisku
republiky a budovy Opery a luxusnej pešej nákupnej zóny Avenidy de
Florida. Nocľah v Buenos Aires.
15. den BUENOS AIRES
Raňajky. Voľný deň v Buenos Aires, večer predstavenie argentínskeho
tanga s večerou v národnom štýle.
16. den ODLET Z BUENOS AIRES
Odlet z Buenos Aires.
17. den PRÍLET DO PRAHY (VIEDNE)
CENA ZÁJEZDU ZAHRNUJE
- leteckú dopravu na trase Praha - Buenos Aires - Ushuaia a späť s medzipristátiami (možnosť odletu z Viedne na vyžiadanie, možný príplatok)
- letiskové taxy
- prístavné taxy
- lodnú dopravu podľa itineráru na lodi Ortelius
- ubytovanie v dvojlôžkovej kajute Twin Private s malým oknom a plnou penziou
- 3 x nocľah v Buenos Aires s raňajkami v hoteli kategórie 4*
- 1 x nocľah v Ushuaia s raňajkami v hoteli kategórie 4*
- 1 x večerný program v Buenos Aires
CENA ZÁJEZDU NEZAHRNUJE
- prepitné a osobnú útratu
- fakultatívne výlety
- služby česky/slovensky hovoriaceho sprievodcu
- cestovné poistenie ECP PLUS 6,80 EUR/osoba/deň
GPS súradnice nie sú dostupné.